KITCHENER LA CIUDAD PERDIDA
Ayer tuve que ir al centro de Kitchener. Como todos sabemos, el centro de las ciudades dondequiera que se ubiquen, es grande y bullicioso,...

https://www.analiticacallejera.com/2022/08/kitchener-la-ciudad-perdida.html
Ayer tuve que ir al centro de Kitchener.
Como todos sabemos, el centro de las ciudades dondequiera que se ubiquen, es grande y bullicioso, enormes edificios y negocios por doquier, carros y tranvias y trenes y gente de todo tipo caminando y cruzando calles con un trafico infernal.
Recuerdo cuando puse el pie en Montreal alla por el 97 y caminaba por la avenida Maisonneuve bajo la sombra de los grandes edificios, me maravillaba del ancho de las calles y del incesante ir y venir de personas y del flujo de carros en diferentes direcciones, los anuncios de negocios ,las tiendas, los vetustos edificios de sobria y majestuosa arquitectura, las escalinatas, los parques , las estatuas.
Una metropoli al fin y al cabo como lo son New York, Toronto, Paris, Londres, entendiendo las diferencias.
En el centro de Kitchener no habia nada de eso.
Kitchener es una pequena ciudad, un pueblo, diriamos, en el suroeste de Ontario, un pueblo de trabajadores, de " collares azules".
Hasta 1956 su nombre era Berlin por la enorme inmigracion alemana que se radico en este lugar.
Aun se puede ver en la arquitectura y en los nombres de las calles la influencia alemana en la ciudad.
Se celebraba el Oktuberfest con rios de cervezas y kilometros de salchichas de todo tipo y las alemanitas con sus delantales multicolores bailando danzas regionales de sus ancestros.
El centro de Kitchener era casi patetico; algunos edificios y una sola calle con algunos negocios, un Tim Hortons aqui y otro alla, nada exhuberante o distintivo.
Kitchener esta muy cerca de otra ciudad, otro pueblo que se llama Waterloo, con otra historia y otro desarrollo.
Waterloo fue la sede de la compania RIM que fabricaba las Blackberrys y siempre fue un nicho tecnologico que ademas de tener la Universidad que proveia movimiento y vida a la ciudad con estudiantes de diferentes partes del mundo que generaban una vida nocturna un poco mas activa.
De repente Google se establece en Kitchener y Waterloo y Bill Gates comienza a financiar proyectos en la Universidad.
En cuatro anos, la cara del centro de Kitchener cambia: enormes y modernos edificios por todos lados y una gigantesca sede de Google se erige cerca de la Estacion Central de Via Rail , viejas casas son demolidas ante el apetito constructivo y se construyen mas y mas edificios y el afan se expande por toda la ciudad en la forma de edificios de apartamentos y locales comerciales.
Un tren fabricado por Bombardier se instala en las calles de Kitchener, que modifican el trazado original de la ciudad: un tren de tramo corto que siempre esta vacio , siempre circula vacio.
Uno piensa que junto con la fiebre constructiva, vendran los negocios, los restaurantes, las tiendas, los cafes...
Nada de eso. Los edificios de Kitchener languidecen vacios con carteles de SE ALQUILA por doquier.
Siguen construyendo edificios de apartamentos con rentas elevadisimas y no se establecen nuevos negocios en los locales comerciales que vociferan sus carteles para ser alquilados.
El centro de Kitchener era casi patetico; algunos edificios y una sola calle con algunos negocios, un Tim Hortons aqui y otro alla, nada exhuberante o distintivo.
Kitchener esta muy cerca de otra ciudad, otro pueblo que se llama Waterloo, con otra historia y otro desarrollo.
Waterloo fue la sede de la compania RIM que fabricaba las Blackberrys y siempre fue un nicho tecnologico que ademas de tener la Universidad que proveia movimiento y vida a la ciudad con estudiantes de diferentes partes del mundo que generaban una vida nocturna un poco mas activa.
De repente Google se establece en Kitchener y Waterloo y Bill Gates comienza a financiar proyectos en la Universidad.
En cuatro anos, la cara del centro de Kitchener cambia: enormes y modernos edificios por todos lados y una gigantesca sede de Google se erige cerca de la Estacion Central de Via Rail , viejas casas son demolidas ante el apetito constructivo y se construyen mas y mas edificios y el afan se expande por toda la ciudad en la forma de edificios de apartamentos y locales comerciales.
Un tren fabricado por Bombardier se instala en las calles de Kitchener, que modifican el trazado original de la ciudad: un tren de tramo corto que siempre esta vacio , siempre circula vacio.
Uno piensa que junto con la fiebre constructiva, vendran los negocios, los restaurantes, las tiendas, los cafes...
Nada de eso. Los edificios de Kitchener languidecen vacios con carteles de SE ALQUILA por doquier.
Siguen construyendo edificios de apartamentos con rentas elevadisimas y no se establecen nuevos negocios en los locales comerciales que vociferan sus carteles para ser alquilados.
No hay vida en el centro de Kitchener a pesar de las toneladas de hormigon y cemento vertida sobre sus calles, no se avizora el nacimiento de una gran metropoli, porque las metropolis, ( si esta fuera la intencion del corrupto alcalde eslavo) no se hacen.
Las metropolis nacen producto de largos y complejos procesos de asentamiento y cultura que duran centurias.
El experimento de la ciudad de Kitchener ya se vislumbra fallido y la otrora simpatica y europea ciudad de Kitchener nunca vibrante o bulliciosa, sera mucho menos vibrante y bulliciosa o quizas una ciudad perdida.
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